パリで深刻な大気汚染

　パリの大気汚染指数は2016年11月30日（水）から上昇し、週末に改善されたものの12月５日（月）に再び悪化したため、翌日６日（火）に、パリ及び隣接する22コミューン（以下「パリ等」という。）への自動車（二輪車含む。）の進入制限措置が期間限定で実施されました（９日（金）まで継続実施。16日（金）及び17日（土）に再度実施（18日時点））。

　（注）2017年１月以降の進入制限措置については、ブログ続報　（https://www.clairparis.org/ja/clair-paris-blog-jp/blog-2017-jp/1055-2017-02-17-13-33-01）を御覧ください。

　本措置は、パリ警視庁（préfecture de police）のアレテ（行政決定）に基づき、自動車のナンバープレートの番号に応じて、原則、奇数番号は奇数日に、偶数番号は偶数日にパリ等に進入できるというものです（奇数日に偶数番号車及び偶数日に奇数番号車は朝５時半から深夜０時まで進入禁止）。1997年10月１日、2014年３月17日、2016年３月23日に続く４回目の実施ですが、偶数日の実施（奇数番号車の進入禁止）は初めて、かつ、２日以上連続して実施されるのも初めてとなりました。

　違反した場合は22ユーロ（事後に払うと35ユーロ）の罰金が科されますが、以下のように多くの例外が認められています。

　本措置導入初日の６日は自動車数がほとんど減少しなかったと報道されていますが、７日以降、市内を通行する自動車は目に見えて減っていると感じます。

７日に偶数番号車を規制する警察官

　また、本措置に先立ち、パリ警視庁は、12月３日（土）からイル=ド=フランス州内の高速道路、国道及び県道の最高速度を20km/h引き下げています。同様にパリ市は、自動車利用を抑制するために、11月30日からパリ市在住者の駐車料金の無料化、また、12月２日（金）からVelib’（シェアリング自転車）の１日登録料無料（登録者は利用１回当たり30分は無料）及びAutolib’（同電気自動車）の１時間利用無料（新規契約者に限る。）を実施するとともに、同日から自動車の進入制限措置の導入をパリ警視庁に求めていました。一方、STIF（イル=ド=フランス交通組合）を管轄するイル=ド=フランス州は、本措置の実施中は、州内のメトロ、鉄道及びバス等の公共交通を無料化しています。

　最後に、本措置とは直接関係しませんが、パリ市は、自動車の市内への進入禁止措置を以下のとおり段階的に導入しています。